Датчики температуры и вибрации
Узлы управления ЭПУУ-7, ЭПУУ-8БВ-9273. Автоматизированный комплекс для контроля геометрических размеров тележек пассажирских вагонов
БВ-9273. Автоматизированный комплекс для контроля геометрических размеров тележек пассажирских вагонов
Автоматизированный комплекс БВ-9273 может применяться при ремонте тележек и шпинтонов КВ-ЦНИИ, для проверки правильности положения установленных на раме шпинтонов в условиях производства
Особенности: Контролируемая рама устанавливается на базовую часть комплекса, ориентируясь двумя шпинтонами по соответствующим направляющим отверстиям. С помощью устройства арретирования подводятся измерительные призмы.
Результаты измерений обрабатываются, и выводится информация о взаимном расположении шпинтонов
| Контролируемые параметры | "Вагоны пассажирские цельнометаллические. Руководство по деповскому ремонту (Д.Р.). 4255/ЦВ". Раздел 6, п.6.6.8 |
| Расстояние между серединами межшпитнонного пространства вдоль оси тележки, мм Допускаемое отклонение, мм При разности этих расстояний, мм, не более |
2400 ±5 2 |
| Расстояние между серединами межшпитнонного пространства поперек оси тележки, мм Допускаемое отклонение, мм При разности этих расстояний, мм, не более |
2036 ±2 2 |
| Расстояние (расчетное) между серединами межшпинтонного пространства по диагоналям, мм Допускаемое отклонение, мм При разности этих расстояний, мм, не более |
3147,3 ±5 5 |
| Расстояние между шпинтонами, мм Допускаемое отклонение, мм |
580 ±1 |
| Допускаемые погрешности средств контроля при контроле расстояний, мм | 0,5 |
| Допускаемые погрешности средств контроля при контроле разности расстояний, мм | 0,3 |
| Питание комплекса производится от однофазной промышленной сети переменного тока, В | 220±22 |
Сделать заказ и запросить дополнительную информацию по БВ-9273. Автоматизированный комплекс для контроля геометрических размеров тележек пассажирских вагонов Вы можете здесь.
Назад